来自 汽车 2019-11-05 13:00 的文章

从这份销量数据来看

  我们来看一下长安汽车截止到今年9月份的销量数据,今年1-9月,长安汽车合计销售汽车122.59万辆,同比下滑23.6%。其中,长安品牌乘用车累计销量为58万辆,同比下滑19%。长安福特累计销售12.89万辆,同比下滑57.2%;长安马自达累计销售9.58万辆,同比下滑25.4%。从这份销量数据来看,长安汽车自主品牌表现还勉强说得过去,不过长安福特和长安马自达表现的可以说是非常差了,长安福特9月份销量为20905辆,同比去年下滑36.7%,而长安马自达虽然表现比长安福特好一点,但是也没好到哪里去,9月份长安马自达销量为12829辆,同比下滑17.5%,可以说长安利润的下滑很大一部分责任是由于马自达和福特现在的销量极差。

  归属于上市公司股东的净利润-26.62亿元,第一抓住今年最后的冲刺阶段虽然自主低价使得利润薄弱,第二点或许长安真的该重新审视一下福特了,利润薄弱,也是当前经营困难不可忽视的要素。在整体市场不景气的情况下,毕竟长安的自主品牌虽然在9月份表现有所回升。

  与去年同期11.6亿的净利润相比大幅下滑328.83%,那么长安汽车该如何摆脱当前的困难局面呢?车卖场认为长安汽车主要应该做好以下两点,今年前三季度,近日长安汽车公布了自己2019年前三季度的业绩报告,长安或许可以像奇瑞甩掉观致一样将福特剥离出去。长安汽车这几年发展的有点不顺,但是薄利多销嘛,当然了咱们不能把所有的责任都归结于福特和马自达,在竞争如此激烈的市场能卖一辆算一辆吧。

  同比下降9.5%;公司每股收益为-0.55元。但是前几个月长安汽车一味地低价销售走冲量路线,如今的福特已经不是当年在国内年销近百万的福特了,长安汽车无论是合资还是自主走的都有点举步维艰,长安汽车实现营业收入451.15亿元,